問題1：如何確?？焖夙憫?yīng)時間？

　　當將適應(yīng)環(huán)境露點的露點探頭安裝到-40°C壓縮空氣管線中時，傳統(tǒng)傳感器在此-40°C值下達到穩(wěn)定所需的響應(yīng)時間通?？赡苄枰獢?shù)小時到數(shù)天，然后才能達到平衡。這是由于其他電容式傳感器技術(shù)必須依靠一種速度相對緩慢的工藝–使用干燥的工藝空氣來被動干燥傳感器的吸濕（吸水）層。

　　一種更好的解決方案是使用具有清除功能的電容式聚合物傳感器。當維薩拉的DRYCAP®傳感器通過啟動傳感器凈化循環(huán)將熱量施加到傳感而感測到露點降低（10°C或更多）時，傳感器會立即做出反應(yīng)。這會將水分子從聚合物層中排出，使傳感器干燥，并在5-6分鐘內(nèi)提供穩(wěn)定的讀數(shù)。

　　上圖來自正在進行的測試，該測試在七年前已將兩臺維薩拉DRYCAP®DMT143L露點變送器安裝在壓縮空氣管路中，但尚未進行重新校準或調(diào)整。儀表空氣可以表示管路條件。x軸表示年，y軸表示在定期檢查時與參考值之間的差異。

　　問題2：如何確保讀數(shù)正確？

　　壓縮空氣技術(shù)人員最常提出的關(guān)于露點的問題是：“我在同一安裝點安裝了多臺露點儀器，但它們的讀數(shù)各不相同–我如何判斷哪一個值是正確的？"

　　由于可能影響讀數(shù)的變量數(shù)目眾多，因此這個問題通常最難以回答：工藝條件、安裝方法、信號讀取方式、傳感器安裝的準確性以及自上次校準以來的時長。

　　每個露點傳感器都會漂移，但關(guān)鍵問題是–漂移的幅度和速度是多少？

　　完善的高質(zhì)量聚合物傳感器具有自動校準功能，可提供高水平的準確性；這歸功于其自校準方法，該方法在穩(wěn)定的環(huán)境下每小時（在不斷變化的條件下更頻繁）激活一次，以確保傳感器的絕對漂移達到最小，從而在數(shù)年時間內(nèi)提供免維護的可靠測量性能。

　　問題3：傳感器如何從水濺或冷凝中恢復(fù)？

　　在壓縮空氣系統(tǒng)的正常運行中，偶爾出現(xiàn)高濕度的水濺或暴露于水滴中是不可避免的現(xiàn)象。露點傳感器能否幸免并從這些事件中恢復(fù)，取決于所安裝的傳感器的類型。

　　金屬氧化物傳感器在存在水的情況下繼續(xù)氧化，導(dǎo)致多孔氧化物層發(fā)生結(jié)構(gòu)變化。這會轉(zhuǎn)化為測量誤差和傳感器漂移。另一方面，聚合物傳感器由于其固有的惰性特性而不受水的影響。當具有自動校準功能的聚合物傳感器感測到水濺時，它將在正常干燥空氣返回到管線時啟動自動校準周期，并在幾分鐘內(nèi)恢復(fù)到正常運行值。

　　問題4：傳感器是否可以帶耐受夾雜著的壓縮機油？

　　懸浮在壓縮空氣中的痕量/微量壓縮機油可能會嚴重干擾某些傳感器技術(shù)。幸運的是，某些聚合物傳感器（例如維薩拉DRYCAP®）的結(jié)構(gòu)經(jīng)過專門設(shè)計，僅對水分子具有選擇性。這是通過特殊設(shè)計的可滲透上電極實現(xiàn)的，該電極的孔徑僅允許水蒸氣通過。相比之下，大得多的烴分子（即油）無法通過這些孔，從而消除了對油的任何交叉敏感性。顯然，根據(jù)設(shè)計，冷鏡光學(xué)器件和反射表面需要保持清潔才能維持其性能-因而對油污染的容忍度低。